フード（ボンネット）は、ハンドル下のオープナーで解錠、
しっかり止めてください。
一つひとつのチェックは、難しくありません。点検は目視が基本です。オイルチェック以外は、いじらないこと。キャップを開けて、閉め忘れたりといったトラブルを防ぐためにも、「目で見てチェック」を守りましょう。
※ボンネットを開けるときは、エンジンを停止させてください。
特にウィンドウォッシャー液とエンジンオイルの点検は、エンジン停止後10分以上経過してから行ってください。
※車種によって配置が異なる場合があります。詳しくは取扱説明書の「サービスデータ」をご覧ください。
リザーバータンクの液面が上限(MAX）と下限（MIN）の間にあるか確認します。
バッテリーの液面が上限(UPPER）と下限（LOWER）の間にあるか確認します。バッテリーは外見から変化がわかりにくいため、気になることがあれば日産のお店にご相談ください。
おすすめの『ストロングＸシリーズ』ならインジケーターを見るだけで簡単に確認できます。
ボロ布やキッチンペーパーを使い、オイルレベルゲージを引き出して、一度キレイに拭いてから、もう一度いっぱいまで差し込み抜いてチェック。オイルの量がＬとＨの間にあればＯＫ。
※エンジンが停止している状態で10分以上経過し、冷めているの確認してから行ってください。
※1電気自動車は不要です。
液が冷えているときにリザーバータンクの冷却水／空調ヒーター液が、上限(MAX）と下限（MIN）の間にあるか確認します。
※2空調ヒーター液は電気自動車のみです。
ウォッシャータンクの液量が十分かどうか確認します。
タイヤの接地部の状態を見て、極端にたわんでいないか確認します。
タイヤに亀裂や損傷、異常摩耗がないか、溝の深さは十分か、スリップサインが出ていないか確認します。
ライトやウィンカーが正常に作動するか、と同時に レンズに汚れが無いかも点検します。 ブレーキランプやテールランプの確認は、誰かに見てもらうか、後方の壁に反射させるのも手です。
パーキングブレーキレバー（またはペダル）を戻した状態から、いっぱいに引いた（踏んだ）とき、引きしろ（踏みしろ）が多すぎたり少なすぎたりしないか確認します。
エンジンをかけたときに、スムーズにかかるか、異音などがないか確認します。
エンジンをかけ、2～3回ペダルを踏み込んでみて、ふみ応えが柔らかく感じないか、床板とのすき間が少なくなっていないかを確認します。
ウィンドウォッシャー液の噴射の向きと高さを目視で確認します。
ワイパーを作動させたとき、フロントガラスを キレイに拭き取るか確認します。
※1電気自動車は不要です。
※2ガラスが乾いているときは、ウィンドウォッシャー液を噴射させてからワイパーを作動させてください。
点検が終了して出発する際に、一度ゆっくりブレーキをかけて、ブレーキの効き具合を確認します。
ガソリン車はエンジンを暖機させた状態で回転にムラがないか、アクセルペダルを踏んでも加速が困難だったりしないか点検します。電気自動車は走行可能表示灯が点灯した後で、アクセルペダルを踏んでも加速が困難だったりしないか点検します。
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